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广州杰胜本田新CR-V汽车音响改装ATI 在喇叭上发力

  • 2016-01-02 15:45
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:广州杰胜影音
  • 责任编辑:CarCAV覃良梅
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    在日系车型中，本田CR-V是常见的一款改装车型，不管是新款还是旧款，CR-V的排名都是极高的。终究原因，从车内空间来说，CR-V确实是升级的料子，皆因新CR-V其内部空间较大，站在音响专业角度，大空间就意味着能营造更好的声场定位，即好的声音听感。一辆新CR-V的主人，就发挥原车优势，选择在杰胜汽车音响进行音响升级。

本田新CR-V改装意大利ATI悠扬CS6.2两分频


配置清单：
配置 品牌 型号 数量
主机 原车 — 一台
前声场 ATI 悠扬CS6.2两分频 一套
后声场 ATI 精巧6.0同轴 一套
隔音 大能 — 若干
改装店家 广州杰胜汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    熟悉日系车的车友可能并不觉得惊讶，日系车的特点那就是省“料”，拆开车体之后，更是见证这点。新CR-V也不例外，从拆开的门板很清楚地看到，门板内层只是单薄的塑胶纸，充其量是用来遮挡灰尘作用的，撕开后，还露出了几个大孔式的设计，仅是门板上，至少给喇叭带来极大不利，一是喇叭直接装门板，门板没有减振材料，在喇叭发音时，必然会引起共振，再者，车的行驶中，门板共振亦然。二是喇叭在一个没有密闭的空间上发音，这是有悖汽车音响水准。解决这些不足，隔音必不可少。

本田新CR-V在杰胜店内施工


此次升级用到的音响器材


器材安装前先对整车进行周到的严密保护


本田新CR-V原车门板内部结构简陋，只是单薄的塑胶纸


新CR-V原车喇叭真面目，质感差且做工粗糙


    四门采用大能隔音分别对门板的内外进行隔音处理，并且，内层的做法是将隔音材料裁成条状，阻止共振再次发生，也能增加了门板钣金刚性。门板外层是一整块隔音材料铺过，并经过对原车部件留空，再根据门板形状进行修整，用专业工具压实，外层隔音大功告成。另外，你会注意到的是，门板外盖还加入了吸音棉，这一做法，是使门板的密封性更好，将一些不必要的杂音吸走。

拆走塑胶纸，门板毫无隔音材料可言


门板内外隔音后再装上喇叭


门板外盖还加吸音棉


意大利ATI悠扬CS6.2两分频的中低音安装效果


ATI悠扬CS6.2两分频的高音装门板三角位上


    文章标题“在喇叭上发力”，是的，车主得升原车音响品质，重点放在喇叭上，前声场喇叭换装意大利ATI悠扬CS6.2两分频套装，后声场换装一对ATI精巧精巧6.0同轴喇叭。吸引车主选ATI喇叭的是，其是源自于意大利进口，ATI喇叭是纯手工制作，在试听喇叭的时候，尤其是ATI悠扬CS6.2两分频的高频或低频，全频段都诠释得十分得到位，这样一来，无论是听人声，流行曲，甚至DJ，这套喇叭都有极佳表现。

分频器接线细节讲究


意大利ATI悠扬CS6.2两分频喇叭的安装效果


ATI精巧精巧6.0同轴喇叭装后门板


ATI精巧精巧6.0同轴喇叭安装效果


主机用原车DVD机充当音源


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